பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2021-01-26 தோற்றம்: தளம்
தொழில்துறை பயன்பாடுகளில், பல வெப்பமூட்டும் கூறுகள் பொதுவாக குழுக்களாக ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தேவையான வெப்ப விளைவை உணர இந்த வெப்பமூட்டும் கூறுகளை எவ்வாறு கம்பி செய்வது என்பது கவலைக்குரிய தலைப்பு.
1. வெப்பமூட்டும் கூறுகளின் வயரிங் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களை வேறுபடுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.
மின்சார ஹீட்டர்களின் முக்கிய வெப்ப உறுப்பு எதிர்ப்பு கம்பி (பொதுவாக நிக்கல்-குரோமியம் அலாய் - Ni80Cr20), இது ஒரு எதிர்ப்பு உறுப்பு ஆகும், எனவே நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களுக்கு இடையே வேறுபாடு இல்லை.
2. வெப்பமூட்டும் கூறுகளின் எதிர்ப்பு மதிப்பு சரி செய்யப்பட்டது.
எதிர்ப்பு மதிப்பு = மதிப்பிடப்பட்ட வோல்ட் * மதிப்பிடப்பட்ட வோல்ட்/ மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி
(ரேட்டட் வோல்ட் மற்றும் பவர் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது, மின்தடை மதிப்பை வோல்ட் மற்றும் பவர் மூலம் நிர்ணயிக்கலாம்.)
உண்மையான சக்தி = வேலை செய்யும் வோல்ட் * வேலை செய்யும் வோல்ட் / எதிர்ப்பு மதிப்பு

மேலே உள்ள சூத்திரத்தின் அடிப்படையில், இயக்க மின்னழுத்தம் உண்மையான சக்தியை மாற்றுகிறது. தவறான மின்னழுத்த உள்ளீடு வெப்பமூட்டும் கூறுகளின் தோல்விக்கு கூட பாதுகாப்பு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் ஹீட்டர்களை எப்போதும் இயக்கவும்.
1. தொடர் இணைப்பு

தொடர் இணைப்பு என்பது அடிப்படை வயரிங் வகைகளில் ஒன்றாகும், மேலே உள்ள படம் போல ஹீட்டர்களை இறுதியிலிருந்து இறுதி வரை இணைக்கவும்.
தொடர் இணைப்பில், ஒவ்வொரு வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கும் ஒரே மின்னோட்டம் உள்ளது (தற்போதைய = மின்னழுத்தம் / எதிர்ப்பு மதிப்பு.). வெவ்வேறு எதிர்ப்பு மதிப்பு கொண்ட பல கூறுகள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், ஒற்றை உறுப்புக்கான மின்னழுத்தம் = மின்னோட்டம் * தனிமத்தின் எதிர்ப்பு மதிப்பு.
2. இணை இணைப்பு

ஒவ்வொரு ஹீட்டரின் ஒரு முனையையும் ஒன்றாக இணைக்கவும், பின்னர் மேலே உள்ள படம் போல மற்றொரு முடிவை இணைக்கவும்.
இணையான இணைப்பில், ஒவ்வொரு ஹீட்டரும் ஒரே மின்னழுத்தம் மற்றும் எதிர்ப்பு மதிப்பின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, படத்தில் உள்ளதைப் போல, A உறுப்பில் மின்னோட்டம் = மின்னழுத்தம் / மின்தடை மதிப்பு A.
3. ஒய் இணைப்பு (நட்சத்திர இணைப்பு)

நட்சத்திர இணைப்பு என்பது ஏசி மூன்று-கட்ட மின் விநியோகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இணைப்பு ஆகும். நட்சத்திர இணைப்பு என்பது ஒவ்வொரு ஹீட்டரின் ஒரு முனையையும் ஒரு பொதுவான சந்திப்பிலும், மற்றொரு முனையை U, V, & W இல் மேலே உள்ள படம் போல ஒரு தனி முனையத்திலும் இணைப்பதாகும்.
நட்சத்திர இணைப்பில், வரி மின்னோட்டம் கட்ட மின்னோட்டத்திற்கு சமமாக இருக்கும், மேலும் கட்ட மின்னழுத்தம் வரி மின்னழுத்தத்தின் √3 மடங்குக்கு சமமாக இருக்கும்.
4. டெல்டா இணைப்பு (மெஷ் இணைப்பு)

டெல்டா இணைப்பு ஏசி மூன்று கட்ட மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டெல்டா இணைப்பைப் பெற, ஒவ்வொரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பும் இறுதியிலிருந்து இறுதி வரை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் மூன்று பொதுவான புள்ளிகள் U, V & W மூன்று கட்டங்களை உருவாக்குகின்றன. டெல்டா இணைப்புக்கு நடுநிலை புள்ளி இல்லை, அது ஒரு நடுநிலை கோட்டிற்கு வழிவகுக்க முடியாது, எனவே மூன்று கட்ட மூன்று கம்பி அமைப்பு மட்டுமே உள்ளது. டெல்டா இணைப்பு 3-கட்ட அமைப்பில், வரி மின்னழுத்தம் கட்ட மின்னழுத்தத்துடன் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் வரி மின்னோட்டம் கட்ட மின்னோட்டத்தின் √3 மடங்குக்கு சமமாக இருக்கும்.
3-ஃபேஸ் மின்னழுத்தத்தில் பயன்படுத்தப்படும் போது வெவ்வேறு சக்தியுடன் (வெவ்வேறு எதிர்ப்பு மதிப்பு) வெப்பமூட்டும் கூறுகளின் தற்போதைய அல்லது உண்மையான மின் உற்பத்தியைக் கணக்கிடுவது மிகவும் சிக்கலானது.
REheatek அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் கீழே உள்ளவாறு சுய-கணக்கீட்டிற்கான நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது:
இணையதளம்: www.reheatek.com → ஆதரவு → கணக்கீடு → மூன்று கட்ட நட்சத்திரம்/ முக்கோண கணக்கீடு.

வெப்பமூட்டும் கூறுகளைத் தனிப்பயனாக்குவதற்கு முன், REheatek விற்பனைக்கு ஆலோசனை வழங்கவும் அல்லது இணைப்பு முறையைப் பொறியாளர் செய்யவும்.
முன்னெச்சரிக்கை: மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் வெப்பமூட்டும் கூறுகளை இயக்கவும். தவறான மின்னழுத்தம் சக்தியை மாற்றுகிறது, இது ஹீட்டர் செயலிழப்பு அல்லது கடுமையான விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
செயல்பாட்டிற்கு முன் ஹீட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். உதாரணமாக சீனாவில், நிலையான 3-கட்டம் 380V ஆகும். வெப்பமூட்டும் கூறுகள் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 380V என்றால், ஹீட்டர்கள் டெல்டா இணைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 220V என்றால், அது Y இணைப்பாக (நட்சத்திர இணைப்பு) இருக்க வேண்டும்.

சரியான கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டர் சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உங்கள் முழு இயந்திரத்தையும் மறுவடிவமைப்பு செய்யாமல் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கவும், ஹீட்டர் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் விரைவான வழிகளில் ஒன்றாகும். உயர் செயல்திறன் வெப்பம் என்பது இலக்கு வெப்பநிலையை அடைவது மட்டுமல்ல.
ஒரு தனிப்பயன் கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டர் பெரும்பாலும் 'அது வெப்பமடைகிறது' மற்றும் 'மாதங்களுக்கு நம்பகத்தன்மையுடன் வெப்பமடைகிறது.' தொழில்துறை சூழல்களில், ஹீட்டர்கள் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை, அதிக வாட் அடர்த்தி, அதிர்வு, ஈரப்பதம் மற்றும் தேவைப்படும் உற்பத்தி அட்டவணைகளின் கீழ் இயங்குகின்றன.
ஒரு OEM கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டர் ஒரு 'தனிப்பயன் ஹீட்டர்' ஐ விட அதிகமாகும். OEM நிரல்களுக்கு, ஹீட்டர் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தயாரிப்பு தளத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறும்-அதே வரைதல் மறுபரிசீலனைக்கு கட்டமைக்கப்பட்டு, ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட ஏற்றுக்கொள்ளும் அளவுகோல்களின்படி சோதிக்கப்பட்டு, உற்பத்தியின் மாதங்கள் அல்லது வருடங்களில் நிலையான செயல்திறனுடன் வழங்கப்படுகிறது.
கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டர்கள் காகிதத்தில் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றலாம்-அதே விட்டம், அதே நீளம், அதே வாட்டேஜ்-ஆனால் மேற்கோள்கள் கணிசமாக வேறுபடலாம். ஏனென்றால், கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டர் விலையானது மூலப் பரிமாணங்களை விட அதிகமாக இயக்கப்படுகிறது: வடிவமைப்பு சிக்கலானது (சூடான மண்டலங்கள், குளிர் பகுதிகள்), பொருள் மேம்படுத்தல்கள் (உறை/இன்சுலேஷன்/சீலிங்), சகிப்புத்தன்மை கோரிக்கைகள், சோதனை நிலை மற்றும் அளவு மற்றும் முன்னணி நேரம் போன்ற ஒழுங்கு நிலைகள்.
சரியான கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டர் உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது வாங்கும் முடிவு மட்டுமல்ல - இது ஒரு நம்பகத்தன்மை உத்தி. கார்ட்ரிட்ஜ் ஹீட்டர்கள் பெரும்பாலும் இறுக்கமான இடங்களில் அதிக வாட் அடர்த்தியில் இயங்குகின்றன, சிறிய வடிவமைப்பு அல்லது தர சிக்கல்கள் சீரற்ற வெப்பமாக்கல், முன்கூட்டிய தோல்விகள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.